1953年版的人民币5分纸币正面右侧印着一艘海轮，它就是在中华人民共和国成立前夕起义，并升起五星红旗的第一艘商船“海辽”号。

　　抗战胜利后，曾留学英国的方枕流几经周折，调任招商局“海辽”轮船长。方枕流与刘双恩的关系非常好，刘双恩引导他走上革命道路，鼓励他争取在“海辽”轮上发动起义，而这也成了方枕流的奋斗目标。此后他办起了读书班，从中物色积极分子。

　　1949年5月19日，“海辽”轮被迫撤离上海。眼看全国即将解放，方枕流冒着违抗军令的危险闯入香港，准备积蓄力量，寻机起义。在刘双恩的鼓励下，他递交了入党申请书。

　　终于，方枕流等来了空放去汕头接兵的军差，这不但可以让“海辽”号合法离港，还加满了油料和淡水。鉴于“重庆”号巡洋舰起义后被国民党军飞机炸沉，对“海辽”轮而言，唯一安全的港口是当时有外交条约保护的大连港。

　　1949年9月19日，“海辽”轮在夜幕掩护下悄悄出发。晚9时，轮船行驶到香港外海横栏灯塔转向点，方枕流向全体船员宣布起义。经过八天九夜的曲折历程，9月28日，“海辽”轮胜利抵达大连港，升起事先约定的国际信号旗“P.R.B”（我要进港加水）。中共中央办公厅驻旅大办事处代表前来迎接“海辽”轮，并通知方枕流，到达大连的那天，他就已经成为共产党员了。旅大区党组织还将一面五星红旗交给“海辽”轮，以便在船上与开国大典同步举行升旗仪式。

　　“海辽”轮是第一艘，也是唯一一艘单独起义成功的原国民党政府招商局的轮船。在“海辽”轮的带动下，1949年11月初，“两航”（中国航空公司和中央航空公司）12架飞机起义；1950年1月15日，招商局13艘轮船起义；随后，又有华利、上海实业、新大陆、民生等轮船公司的50余艘轮船和千余名船员“北归”。

　　据《团结报》 王春华/文