我是一名转业军人，一生中最美好的青春时光是在部队度过的，最难忘的是参加修建我国第一条地铁——北京地铁，并且见证了它从开工到运营的全过程。

　　1965年，我在北京铁道兵某部当兵，记得那年7月，在部队的一次动员大会上，首长庄重地宣布：“告诉大家一个好消息，中国的第一条地下铁道要交给我们来修建。这是毛主席、党中央对我们铁道兵的最大信任，也是我们最大的光荣。同志们，有没有信心完成任务？”听到这里，在场的数万名官兵齐声高呼：“有！”山呼海啸般的欢呼声，响彻了北京上空。

　　北京地铁开工奠基那天，朱德委员长铲下了第一锨土，邓小平副总理乘直升飞机视察了整个地铁线路，一时间，千军万马投入到修建地铁的激战中。当时，由于三年自然灾害刚过，国力还不是很强，修建地铁对大家都是一个陌生的课题，再加上设备落后，开挖土石方等许多工程都要靠人工操作，拉运水泥的大部分是老解放翻斗车，拌好的水泥经过颠簸，有的沉淀到下面倒不出来，战士们就爬上车用镐刨，常常是连人带水泥一起翻下来，弄得满身水泥。那时候，战士们都住在帐篷里，冬天睡觉前要把鞋放在砖头上，否则第二天醒来，鞋就会冻到地上拿不起来。有一次，一处工地因老鼠咬坏电线，造成短路失火，石家庄籍战士赵同升奋不顾身抢险救火，壮烈牺牲，被追记二等功。周总理听到汇报后，还亲临失火现场察看。当时全体官兵只有一个信念，就是坚决贯彻执行毛主席“精心设计，精心施工”的指示，发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，攻坚克难，为国争光，从而保证了北京地铁的工程质量，提前完成了工期。

　　在那激情燃烧的岁月，在北京地铁工地上，流淌着我们的汗水，到处是穿着绿军装的劳动大军。我们的双脚踏遍了首都的大街小巷，欢笑声留在了彩霞满天的天安门广场。记得有一年国庆节，我和几位战友执行任务回来晚了，炊事班的战友特意为我们留了一盆炖牛肉，我们破例喝了不少二锅头，当晚的联欢晚会上，我和一位战友表演了对口词《地下战歌》，赢得了战友们热烈的掌声。

　　北京地铁建成后，我和许多战友都转到了地铁运营管理处，后来我又调到北京铁路局工作。可以说，我这一生和铁路结下了不解之缘。

　　郭云民/文