1986年，我任北京军区某汽车独立营营长，参加了云南边境自卫还击作战，执行运输保障任务。

　　当年，云南南部边陲的公路都是坡陡、坡长、急弯、狭窄的沙土路，与内地的公路相比有极大反差，且敌我双方呈犬牙交错的战争态势。我方为了减少敌炮火袭击，采取分小组单位运行，头车由有经验的驾驶员带头，拉大车距一气高速通过，或利用雨雾从山旁飘过的间隙，趁敌视线不良时，急速前进，或利用夜间光线较暗闭大灯行驶。

　　到了雨季，雨水说来就来，泥泞路滑，往往一侧是山涧，另一侧是山崖，行车非常危险。我们就尽可能挑选相对坚硬的路面，或把防滑链捆绑在轮胎上，尽量靠山崖一侧行车。高温季节，一进驾驶室，时间不长，驾驶员就已经汗流浃背，身上的衣服就像刚从水里捞出来一样，紧紧贴在身上，湿了又干，干了又湿，留下一道道白花花的汗渍痕迹，好像穿在身上的迷彩服。长途行车，驾驶员极易身心疲惫，容易困倦。各连分发给每人一个特别“急救包”。比如，每人携带几粒大蒜和风油精，必要时嚼在口中或涂在太阳穴上。

　　热带雨林气候，闷热难耐，蚊虫肆虐，蛇鼠横行。当地流传着一句顺口溜：“云南十八怪，三个蚊子一盘菜。”以形容蚊子个大。这样的蚊子叮在人们身上，会立即泛起一片红疙瘩，疼痒难耐。当时的载重车没有空调，驾驶室尽管温度高，却不能随机打开车窗。因为一旦打开车窗，蚊虫就会一窝蜂地冲进驾驶室，扑向人们的脸上、脚踝等暴露部位。夜间休息时，另有一番景象，一种名字叫“小蛟”的蚊虫，比小米粒还小得多。部队给每个人配发了一顶棉线蚊帐，但根本挡不住“小蛟”，它们想方设法穿透蚊帐的小孔，钻进蚊帐，饱饮一顿方才罢休。半夜，人们在蚊帐里拍打蚊虫的声音此起彼伏，只有熬到深夜，把蚊子喂饱了，人们才能入睡。到了早晨，人们身上布满了一片片米粒般的小红点儿，奇痒难忍。

　　由于潮湿，有些不知名的花蛇和老鼠也常来凑热闹，会不时钻进铺板底下，或是寻找吃的，或是寻找荫凉处所。早晨起来，人们先要把铺板下边和一切犄角旮旯巡查一遍，才能放心离去。

　　在“一切为了前线，一切为了胜利”的口号下，全营团结一致，克服一切难以想象的困难，发扬革命乐观主义精神，安全行车1300余万公里，运送了大批人员和战场上需要的物资，为自卫还击作战提供了可靠保障，多次受到前线指挥部的表扬。我们所属连队分别被授予集体二等功、集体三等功和先进运输连队各一次，全营被前线指挥部授予集体二等功一次，我本人也被前线指挥部授予三等功一次。

　　周增全/文